DaimlerChrysler amplia controle da Mitsubishi

Washington - A DaimlerChrysler AG anunciou nesta quarta-feira um acordo para produzir caminhões e ônibus junto com a Mitsubishi Motors, reforçando a presença da montadora alemã no mercado asiático. A DaimlerChrysler vai comprar por US$ 297 milhões os 3,3% que a Volvo, da Suécia, detém na Mitsubishi. Com isso, a DaimlerChrysler passa a ter 37,3% das ações da montadora japonesa, mais do que a própria Mitsubishi, que tem 34% de participação.

O acordo prevê a transferência de todos os acordos contratuais que a Volvo fez com a Mitsubishi para a empresa alemã. Além disso, a companhia terá os direitos de desenvolvimento de novos modelos de caminhões. "A cooperação com a divisão de caminhões e ônibus da Mitsubishi vai consolidar nossa posição como maior fabricante de veículos comerciais", disse Eckhard Codes, membro da diretoria da montadora alemã.

O anúncio, realizado durante o encontro anual de acionistas da DaimlerChrysler, destaca o objetivo do executivo chefe da empresa, Juergen Schrempp, de criar uma estratégia global, independentemente do prejuízo e das demissões de funcionários na Chrysler, braço da empresa nos Estados Unidos. A companhia ainda disse que o acordo vai reforçar a participação nos mercados japonês e asiático.

A divisão de caminhões e ônibus "é lucrativa e muito bem posicionado", disse Manfred Bischoff, integrante da diretoria da DaimlerChrysler. "Juntos nós vamos desenvolver novos produtos, entrar em novos mercados e reduzir os custos aumentando a sinergia entre as empresas e a economia em escala", disse Bischoff.

No ano passado, a montadora japonesa fez um acordo para impedir que a DaimlerChrysler aumentasse sua participação na empresa durante três anos. Fumio Nishizaki, porta-voz da montadora japonesa, disse que o acordo marca "uma aliança estratégica", que vai permitir que as montadoras trabalhem em conjunto para impulsionar a divisão de produção global de caminhões. Nishizaki informou que o acordo não prevê mudanças na administração dos dois conselhos.

A participação da Volvo na montadora japonesa não era mais compatível com a estratégia da Mitsubishi de aumentar a colaboração com a DaimlerChrysler, que é concorrente direta da Volvo. A empresa alemã, por sua vez, estava muito interessada na divisão de caminhões da Mitsubishi para aumentar sua presença no mercado asiático.